新春佳節，吃貨們可以放松心情，開懷痛飲啦。除了傳統的雞鴨魚肉，估計有的吃貨還會準備一些新鮮的海鮮，干貨腌制品。腌制品有一類比較特殊：那就是火腿。中國有三個城市出產的火腿產品比較有名氣，其中產地之一就是云南曲靖，今天的這條高速公路就與曲靖有關。

　　曲靖至師宗高速公路，簡稱曲師高速。它是《云南省道網規劃（2016-2030年）》中“五縱五橫”縱威信至天保的一段，是云南省十三五綜合交通規劃、省“能通全通”工程考核項目之一。路線起于曲靖市麒麟區張官營西側，止于師宗縣彩云鎮積善村，接在建的瀘西至彌勒高速公路，路線公里，同步建設立交連接線公里，雙向四車道， 路基寬度25.5米，設計時速80公里， 概算投資113.97億元。2018年10月29日，曲靖（麒麟區）至師宗、羅平至八大河高速公路建設項目于當日舉行開工儀式。

　　2020年7月27日，中鐵十四局承建的云南省曲靖市麒麟區至師宗縣高速公路妥者隧道右洞貫通。這是全線首條貫通的隧道，為項目后續施工奠定了堅實基礎。妥者隧道位于曲靖市羅平縣阿崗鎮，為雙線公里。隧道建設者克服挖掘過程中出現的各種險情： 其中嚴重一次發生在2019年10月，在距出口米處發生大塌方，塌方體達幾萬方，將封閉成環的初期支護破壞至開裂變形，建設者歷時三個月才處理完畢。施工團隊積極復工復產，科學組織施工方案， 充分發揮群策群力的優勢， 遭遇溶洞時，采用加密超前、管棚、噴漿穩定溶洞、注射混凝土、吹沙等方法穿越溶洞；遭遇塌方破壞初支時，采取自進式錨桿徑向注漿，實現了安全“零事故”、質量“零缺陷”的目標。施工隊伍終于保質保量地完成預期目標。隧道的順利貫通極大地振奮了大家的信心，為項目后期如期完工提供了寶貴經驗。

　　2020年9月4日，隨著曲靖至師宗高速公路跨越南昆鐵路的1.4萬噸T構橋緩緩移動。，經過48分鐘的平穩旋轉，18時08分，曲靖至師宗高速公路大同特大橋上跨南昆鐵路立交轉體T構橋順利到達設計橋位，成功跨越南昆鐵路，這是云南省目前在建高速公路噸位T構橋項目成功轉體，也為曲師高速公路全線貫通奠定堅實基礎。

　　大同特大橋是師宗高速公路全線重點控制性工程，位于師宗縣大同鎮境內，先后跨越南昆鐵路和江召一級公路，全長3.054公里。為程度減少對運營鐵路的影響，全面保證鐵路運營安全。大橋施工項目部編制了多個方案，并多次邀請專家論證完善方案。通過向南昆鐵路運營方申請，給出90分鐘的轉體窗口時間。轉體牽引系統由一套2臺ZLD-0型噸千斤頂、4臺50噸助推千斤頂、2束預埋于上轉盤里的鋼絞束、牽引反力座、頂推反力座構成。平衡系統由結構本身、上轉盤的鋼管混凝土撐腳、下轉盤的鋼板滑道及其上鋪設的四氟滑板、大噸位千斤頂及梁頂配置的備用配重塊構成。在各個工作面的建設者的合力配合下，經過48分鐘的平穩旋轉，大橋實現成功轉體。

　　2020年9月15日，隨著后一次爆破順利完成，曲師高速發谷隧道右幅成功貫通，這是在左幅貫通23天后隧道建設取得的又一個小勝利。發谷隧道左線m。發谷隧道為典型的喀斯特地貌隧道，施工難度大。隧道全體建設者們不畏艱苦，科學組織施工，一面克服疫情耽誤的工期，一面積極復工復產，大家發揮舍小家顧大家的工作精神，經過連續奮戰17個月，終于實現了發谷隧道雙幅貫通。發谷隧道是整個麒師高速全線個雙幅貫通的隧道，極大鼓舞了建設人員的斗志與熱情，為曲師高速建成通車奠定了堅實的基礎。

　　2021年1月16日，曲師高速東山特長隧道右幅順利貫通儀式舉行。此次東山隧道右幅5米貫通，標志著曲師高速公路全線重難點控制性工程建設取得重大突破，項目建設按下“快進鍵”。 東山隧道位于曲靖市麒麟區越州鎮和東山鎮之間，是曲師高速全線控制性工程之一，也是目前曲靖市高速公路網中長的公路隧道。隧道全長10825m/2座（單洞），左線m，設計為分離式雙向四車道公路隧道，設計時速80公里。

　　東山主要為構造侵蝕溶蝕低中山地貌，地表崎嶇，地形復雜；洞內巖溶裂隙發育，地質復雜，圍巖多變，洞室成洞穩定性差，洞內出水量受季節降雨影響大，突泥、涌水、塌方風險高，施工難度較大。隧道施工單位向科技要力量，管理團隊和施工隊員一面積極防疫一面積極復工復產，投入大型機械設備和先進高科技裝備，既要按時完成挖掘任務又要盡努力保證施工人中的人身安全，科學解決挖掘過程中遇到的各類困難，保質保量地完成施工任務。

　　曲靖，云南省下轄地級市，位于云南省東部，地處珠江源頭，和黔、桂兩省（區）交界，素有“云南咽喉”之稱，是滇中城市經濟圈的核心區域，內地入滇之重要門戶，云南省重要工商城市，中國十大宜居城市之一。曲靖轄1市3區5縣，境內山嶺河谷相間交錯，地質構造復雜，地層發育較為齊全，具有“一山分四季，十里不同天”的立體氣候。熱情好客的曲靖人民歡迎四面八方的貴賓來曲靖做客，體驗當地的特色文化和風光。

　　2020年是云南省高速公路通車一萬公里的決勝之年。項目建成通車后，將進一步縮短曲靖至師宗的車程時間，向北可深入我國東部內陸地區，該項目是實現云南省公路交通“七出省、五出境”通道規劃的需要，也是實現國家“一帶一路”戰略決策的需要；可推進我國向西南開放、實現睦鄰友好“橋頭堡戰略”，是完善國家高速公路網的需要。對完善省內高速公路網絡、改善區域交通條件、加快沿線旅游、促進區域經濟發展具有重要意義。小伙伴們，歡迎你關注我，帶給你更多的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。
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