北卡羅萊納大學(xué)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種新型噴涂陶瓷，據(jù)稱“比沙子還硬”，可以為隱形飛機(jī)和轟炸機(jī)提供更大的掩護(hù)。四氟噴涂

　　這種材料可以解決目前的聚合物外殼剝離飛機(jī)的局限性——以往，飛機(jī)很容易暴露在敵方雷達(dá)掃描中。

　　這項(xiàng)創(chuàng)新仍處于早期階段，但實(shí)驗(yàn)室測試表明，這種新型陶瓷材料也可以吸收來自雷達(dá)的90%以上的能量，而目前的材料只能吸收80%。

　　對(duì)于像F-22這樣因?yàn)榘l(fā)生隱形油漆脫落而落下笑柄的飛機(jī)，陶瓷外殼可以成為一種新的選擇。

　　由于傳統(tǒng)材料非常脆弱，航空航天工程師設(shè)計(jì)了特殊的戰(zhàn)斗機(jī)來保護(hù)這層額外的材料，而這層材料通常會(huì)影響飛行器的速度。然而，新的陶瓷皮膚將消除限制，而且1-2天內(nèi)就可以應(yīng)用到隱形飛機(jī)。

　　目前的大多數(shù)隱形飛機(jī)表面會(huì)涂上一層雷達(dá)吸收聚合物，它能吸收來自雷達(dá)的70%-80%的能量。同時(shí)，這些聚合物非常脆弱——當(dāng)暴露在鹽和水分等元素下時(shí)，材料就會(huì)開始降解甚至脫落。如果暴露在482以上的溫度下，它們也會(huì)分解，四氟噴涂這種糟糕的狀況一般發(fā)生在機(jī)翼邊緣和飛機(jī)后部。

　　而的防水噴涂陶瓷材料，能夠在高達(dá)3272或低至-148的溫度下，始終保持其吸收雷達(dá)的特性。液態(tài)陶瓷前驅(qū)體被噴涂在飛機(jī)表面。當(dāng)液體前驅(qū)體暴露在環(huán)境空氣中，它經(jīng)過一系列的化學(xué)反應(yīng)，四氟噴涂轉(zhuǎn)化為固體陶瓷材料。整個(gè)過程僅僅需要1-2天。

　　近，研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)獲得了美國空軍科學(xué)研究辦公室的資助，將能夠生產(chǎn)和測試更大的樣本。他們希望與行業(yè)伙伴合作，擴(kuò)大規(guī)模，并開始研制下一代隱形飛機(jī)。
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